El Gobierno nacional oficializó la adjudicación de la Vía Navegable Troncal, conocida como Hidrovía Paraná-Paraguay, al consorcio integrado por la empresa belga Jan De Nul y la firma argentina Servimagnus, en una decisión que representa la privatización más importante concretada hasta el momento por la administración de Javier Milei.
La concesión tendrá una duración de 25 años e incluye las tareas de dragado, balizamiento y mantenimiento de la principal ruta fluvial del país, por donde circula cerca del 80% del comercio exterior argentino y operan unas 60 terminales portuarias.
La medida fue oficializada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), luego de un proceso licitatorio que se extendió durante más de un año y medio y que incluyó una primera convocatoria fallida. En la instancia final, el consorcio encabezado por Jan De Nul se impuso sobre la también belga DEME tras obtener una mejor calificación técnica.
Según informó el Gobierno, el nuevo esquema prevé una reducción inicial del 13,5% en las tarifas de peaje, con el objetivo de disminuir los costos logísticos y avanzar con obras que permitan ampliar la profundidad del canal de navegación.
Jan De Nul ya había estado al frente de la Hidrovía entre 1995 y 2021 y continuó prestando servicios bajo contratos transitorios mientras la administración permanecía bajo control estatal. El negocio involucrado es estimado en miles de millones de dólares y constituye una pieza clave para el sistema exportador argentino.
La adjudicación también estuvo rodeada de cuestionamientos y denuncias por presuntas irregularidades en los pliegos licitatorios, además de antecedentes de litigios internacionales vinculados a la compañía. Pese a ello, el Ejecutivo avanzó con la concesión y cerró uno de los procesos de privatización más relevantes desde la llegada de Milei a la Presidencia.
