Los repartidores que trabajan para aplicaciones de delivery recurren cada vez más a créditos otorgados por las mismas plataformas para financiar la compra o reparación de bicicletas y motocicletas. Según un informe del Banco Central de la República Argentina (BCRA), esta modalidad de financiamiento registró un fuerte crecimiento durante el último año.
El relevamiento señala que la cantidad de trabajadores de la denominada “economía de plataformas” que accedieron a estos préstamos aumentó un 122% durante 2025, luego de haber registrado otro incremento del 177% en el período anterior. Además, la deuda promedio de los repartidores monotributistas alcanza actualmente los $900.000.
Estos créditos son otorgados por las propias aplicaciones, que utilizan la información generada por la actividad de cada repartidor —como la antigüedad, la cantidad de pedidos realizados y otros indicadores de desempeño— para evaluar el acceso al financiamiento, en reemplazo de los sistemas tradicionales de calificación crediticia.
Mientras las plataformas sostienen que esta herramienta favorece la inclusión financiera de trabajadores que muchas veces no pueden acceder al sistema bancario, repartidores consultados en el informe cuestionan las tasas de interés y aseguran que las mejores condiciones suelen estar disponibles para quienes trabajan durante más horas.
El estudio también advierte que una parte importante de quienes toman estos préstamos depende exclusivamente de los ingresos obtenidos a través de las aplicaciones y que cerca del 70% de la deuda corresponde a personas menores de 40 años. El crecimiento de este tipo de financiamiento plantea interrogantes sobre el nivel de endeudamiento del sector y el impacto que pueden tener las cuotas descontadas directamente de los ingresos por cada entrega realizada.
