El equipo Alpine de Fórmula 1 ha tomado una importante decisión estratégica de cara a la temporada 2025. En lugar de desarrollar un monoplaza completamente nuevo, la escudería francesa ha optado por continuar con la evolución del chasis A524, que ahora será conocido como A525. Esta decisión se basa en los límites presupuestarios de 135 millones de dólares establecidos para este ciclo, además de los cambios que se avecinan para 2026, cuando los coches de F1 se rediseñarán bajo una nueva normativa técnica.
El A525, que representa la quinta evolución del chasis de 2024, no presentará grandes cambios respecto a su predecesor. Esta medida refleja un enfoque pragmático por parte de Alpine, concentrando sus esfuerzos en el desarrollo del monoplaza que debutará en 2026, coincidiendo con la introducción de nuevos motores Mercedes y el uso de combustibles sintéticos, menos contaminantes. Además, la nueva normativa de 2026 traerá consigo vehículos más pequeños, con menos carga aerodinámica y llantas más pequeñas.
La elección de Alpine de seguir evolucionando su chasis actual también responde a los altos costos de desarrollar un coche completamente nuevo, especialmente en un contexto de grandes cambios que marcarán el futuro de la Fórmula 1.
En cuanto a los pilotos, Pierre Gasly seguirá en el equipo, junto al australiano Jack Doohan, quien reemplazó a Esteban Ocon en la última carrera de 2024. Ocon no está confirmado para esta temporada, ya que Doohan podría ser reemplazado por Franco Colapinto, el prometedor piloto argentino. Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, expresó su confianza en Colapinto, destacando su talento y potencial, y mencionó que el equipo está haciendo todo lo posible para brindarle las condiciones necesarias para triunfar en la Fórmula 1.
La actividad oficial de la F1 arrancará esta semana con los ensayos comunitarios en Bahréin, mientras que la primera carrera de la temporada se celebrará en Melbourne el 16 de marzo.