Mientras la atención suele centrarse en los pilotos y las carreras, en la Fórmula 1 muchas veces las decisiones más importantes se toman puertas adentro, en los departamentos de ingeniería. Y en ese terreno, Alpine acaba de mover una pieza clave.
La escudería francesa anunció la incorporación del ingeniero británico Jason Somerville como nuevo subdirector técnico, en una apuesta clara por mejorar el rendimiento aerodinámico del equipo y dar un salto de calidad de cara a la temporada 2026. El movimiento también impacta de lleno en las aspiraciones de Franco Colapinto, quien busca consolidarse de manera regular en la zona de puntos.
Desde Alpine explicaron que la llegada de Somerville forma parte de una reestructuración técnica más amplia con el objetivo de volver a competir de igual a igual con las principales escuderías de la categoría.
Con 57 años y una extensa trayectoria en la Fórmula 1, Somerville es considerado uno de los especialistas más respetados en aerodinámica. Comenzó su carrera en Williams a fines de los años 90 y luego pasó por Toyota Racing, donde ocupó cargos de relevancia dentro del área técnica.
Su historia con Alpine —antes Renault— no es nueva. Ya había trabajado en la estructura de Enstone entre 2010 y 2011, antes de regresar a Williams para liderar el desarrollo aerodinámico. Más adelante también colaboró con Formula One Management en la elaboración del reglamento técnico implementado en 2022 y posteriormente se sumó a la FIA como jefe de aerodinámica.
Ahora vuelve a Alpine para trabajar junto al director técnico ejecutivo, David Sanchez, en un momento clave para el equipo.
La apuesta tiene un objetivo concreto: mejorar el rendimiento del monoplaza y acercar a Alpine a la pelea grande. En ese escenario, Colapinto aparece como uno de los principales beneficiados.
El piloto argentino necesita un auto más competitivo para pelear de manera constante por puntos y reducir la diferencia con las escuderías de punta. Y justamente ahí entra en juego la experiencia de Somerville, cuya tarea estará enfocada en optimizar el desarrollo aerodinámico del coche.
“Su incorporación nos permitirá seguir avanzando en esta intensa carrera de desarrollo dentro de la Fórmula 1”, señaló David Sanchez tras el anuncio.
El propio Somerville también mostró entusiasmo por su regreso al trabajo diario en un equipo de competición. “Tengo muchas ganas de volver a luchar por milésimas y competir por puntos y, ojalá, títulos”, expresó.
Con una temporada cada vez más exigente y márgenes mínimos entre equipos, Alpine decidió reforzar uno de los sectores más sensibles de la Fórmula 1 moderna. Y en esa apuesta, buena parte de las expectativas argentinas también empiezan a jugarse fuera de la pista.
