El Gobierno nacional acelera su plan de privatizaciones y concesiones con el objetivo de captar entre 2000 y 3000 millones de dólares antes de fin de año, en una estrategia orientada a fortalecer las reservas y avanzar en el proceso de reducción del Estado impulsado por la administración de Javier Milei.
Según datos oficiales, desde el inicio de la gestión ya se obtuvieron alrededor de US$1081 millones mediante ventas de activos estatales vinculados principalmente a los sectores energético y metalúrgico. Ahora, el Ejecutivo busca duplicar esa cifra durante los próximos meses con nuevas operaciones contempladas dentro de la Ley Bases.
Entre las privatizaciones más avanzadas aparece la venta de Intercargo, la empresa estatal encargada de los servicios de rampa en aeropuertos. El Gobierno prevé abrir las ofertas en junio y estima recaudar al menos US$45 millones.
Otro de los procesos clave es el de AySA, la empresa de agua y saneamiento que opera principalmente en el Área Metropolitana de Buenos Aires. La administración nacional espera concretar la privatización antes de agosto y calcula ingresos cercanos a los US$500 millones.
Además, el Ejecutivo avanza con nuevas desinversiones en el área energética. Entre las operaciones en análisis figura la venta de participaciones estatales en las centrales termoeléctricas General San Martín y Manuel Belgrano, activos que actualmente forman parte de Enarsa. El Gobierno estima que ambas operaciones podrían aportar otros US$500 millones.
Dentro del plan oficial también aparecen concesiones de infraestructura consideradas estratégicas, como la Hidrovía Paraná-Paraguay —por donde circula cerca del 80% de las exportaciones argentinas— y más de 5000 kilómetros de rutas nacionales actualmente en proceso de licitación.
En paralelo, la administración nacional prepara definiciones sobre el Belgrano Cargas, donde se analiza avanzar con concesiones ferroviarias y la venta de locomotoras, vagones y otros activos. Según el esquema oficial, parte de los fondos obtenidos se destinarían a infraestructura ferroviaria.
El programa de privatizaciones constituye uno de los pilares económicos del Gobierno libertario, que sostiene que el sector privado puede administrar con mayor eficiencia empresas y servicios actualmente bajo control estatal. Funcionarios nacionales aseguran además que las operaciones permitirán reducir gastos públicos y generar divisas en un contexto de necesidad de acumulación de reservas.
