Kimi Antonelli volvió a dar otro golpe en la temporada 2026 de la Fórmula 1 y se quedó con el Gran Premio de Japón, disputado en el circuito de Suzuka, en una carrera marcada por un safety car que terminó siendo determinante para el desarrollo de la prueba. El piloto de Mercedes aprovechó ese momento clave para encaminar su segunda victoria consecutiva y, además, transformarse en el nuevo líder del campeonato.
El italiano, de apenas 19 años, no tuvo una largada ideal pese a partir desde la pole, pero logró recomponerse con el correr de las vueltas y sacó provecho de la neutralización provocada por el accidente de Oliver Bearman. Ese ingreso del auto de seguridad reordenó la estrategia de paradas y favoreció a Antonelli, que pudo sostener la punta tras pasar por boxes en el momento justo para luego dominar el tramo final de la competencia.
Detrás del piloto de Mercedes terminaron Oscar Piastri y Charles Leclerc, quienes completaron el podio en una jornada en la que George Russell quedó cuarto tras perder terreno por la estrategia. El triunfo de Antonelli no solo ratificó el gran presente de Mercedes, sino que además le permitió convertirse en el piloto más joven en liderar el campeonato mundial de Fórmula 1.
Para Franco Colapinto, en cambio, fue una carrera cuesta arriba. El argentino de Alpine había partido desde el 15° lugar y llegó a ganar posiciones en el arranque, incluso metiéndose momentáneamente en la pelea del pelotón medio, pero el safety car alteró por completo su carrera y terminó relegándolo en el clasificador final. Finalmente, cruzó la meta en el 16° puesto, sin margen para sostener la remontada que había insinuado en las primeras vueltas.
La competencia volvió a exponer dos realidades distintas dentro de Alpine. Mientras Colapinto quedó fuera de la zona de puntos, Pierre Gasly firmó una sólida actuación y finalizó séptimo, sumando unidades importantes para la escudería francesa. Esa diferencia volvió a dejar en evidencia que el argentino todavía necesita mejorar su rendimiento de clasificación y encontrar mayor consistencia para pelear más adelante durante las carreras.
