La Fórmula 1 podría anunciar este fin de semana la cancelación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita, dos fechas del calendario 2026 que quedaron bajo revisión por la escalada del conflicto en Medio Oriente.
La decisión se terminaría de definir durante el fin de semana en Shanghái, donde autoridades de la categoría y la FIA analizan el escenario de seguridad en la región. Si se confirma, el campeonato pasará de 24 a 22 carreras y no se sumarán sedes alternativas para reemplazar esas pruebas.
Las competencias estaban previstas para el 12 y el 19 de abril. Bahréin debía albergar la cuarta fecha del campeonato en el circuito de Sakhir, mientras que Arabia Saudita iba a recibir la quinta carrera en el circuito callejero de Yeda.
Un calendario con un gran vacío en abril
De concretarse la cancelación, el calendario 2026 quedará con un parate inusual en el arranque de la temporada. Después del Gran Premio de Japón, programado para el 29 de marzo, la Fórmula 1 recién volvería a competir el 3 de mayo en el Gran Premio de Miami. Es decir, casi cinco semanas sin actividad.
La tensión en la región del Golfo se agravó en los últimos días. Irán mantuvo ataques sobre Dubái y Bahréin, mientras que Estados Unidos e Israel continúan con operaciones militares contra la República Islámica.
En ese contexto, Liberty Media —la empresa que posee los derechos comerciales de la Fórmula 1— y la FIA vienen evaluando el escenario desde hace semanas. La conclusión preliminar es que hoy no existen garantías suficientes para garantizar la seguridad de equipos, pilotos y personal del paddock.
En las últimas semanas circularon versiones sobre posibles reemplazos en circuitos europeos como Imola o Portimão. Sin embargo, la categoría habría descartado esa opción por cuestiones logísticas y de organización.
Seguridad y logística, las claves de la decisión
Durante la conferencia de jefes de equipo realizada en China, Jonathan Wheatley, director del proyecto de Audi en Fórmula 1, evitó confirmar la cancelación, aunque dejó en claro cuál es el criterio que guía las decisiones.
“Seguimos las directrices de la FIA y de la Fórmula 1. Nadie va a poner a los equipos en una situación incómoda. La logística es clave para mover piezas y personas por todo el mundo”, señaló.
En la misma línea se expresó el CEO de la categoría, Stefano Domenicali, quien remarcó que la prioridad es la seguridad. “Estamos monitoreando la situación minuto a minuto. No pondremos a nadie en riesgo”, afirmó.
El impacto en las categorías soporte
La posible baja de Bahréin también afectaría a las categorías que acompañan a la Fórmula 1. La Fórmula 2 pasaría de 14 a 12 fechas en el calendario, mientras que la Fórmula 3 reduciría su temporada de 12 a 11 carreras, ya que ambas tenían actividad prevista en el circuito de Sakhir.
Si finalmente se confirma la cancelación, tanto la F2 como la F3 volverían a correr recién en junio, durante el Gran Premio de Mónaco.
La decisión oficial podría anunciarse en las próximas horas, en medio de un escenario internacional cada vez más tenso que empieza a impactar también en el calendario del automovilismo mundial.
